La Comisión de Ambiente aprobó por unanimidad una iniciativa de la senadora nicoleña María Emilia Subiza. Propone sancionar tanto a quienes circulen con escapes antirreglamentarios como a quienes los fabriquen, vendan o instalen. Si se convierte en ley, también alcanzará a San Pedro.
El uso de escapes libres en motos y autos podría enfrentar controles y sanciones más amplios en toda la provincia de Buenos Aires. La Comisión de Ambiente y Desarrollo Sostenible del Senado bonaerense aprobó por unanimidad un proyecto presentado por la senadora María Emilia Subiza, del espacio Hechos, que toma como antecedente las medidas aplicadas en San Nicolás. La iniciativa todavía no es ley.
El objetivo del proyecto es intervenir sobre la contaminación sonora que generan los vehículos con escapes no autorizados, adulterados o sin el silenciador reglamentario. Según explicó la legisladora a Diario El Norte, la propuesta busca dar herramientas de control en toda la provincia ante una problemática que afecta la vida cotidiana de los vecinos, en especial durante la noche.
La propuesta también apunta a la venta e instalación
Uno de los puntos centrales es que las sanciones no quedarían limitadas al conductor. El texto aprobado en comisión propone prohibir, para uso en la vía pública, la fabricación, oferta, venta, distribución e instalación de sistemas de escape no homologados o modificados para superar los niveles de ruido permitidos.
Para los comercios que incumplan esa disposición, la iniciativa contempla multas, decomiso de los elementos y la posibilidad de clausura preventiva o temporaria. Para quienes circulen con vehículos en infracción, prevé multas, inhabilitación para conducir y medidas sobre los escapes o los vehículos secuestrados, incluida su disposición final y compactación en los supuestos que establece el proyecto.
Por qué importa en San Pedro
Si la Legislatura aprueba la iniciativa y esta entra en vigencia, sus disposiciones tendrán alcance provincial. San Pedro estaría comprendido, aunque por ahora los controles y sanciones locales continúan sujetos a las normas vigentes: la aprobación en una comisión del Senado no habilita automáticamente las nuevas penalidades.
El debate tiene una dimensión cercana para la ciudad. Los ruidos producidos por escapes adulterados y aceleraciones reiteradas afectan a quienes viven en las zonas donde circulan estos vehículos. La propuesta pone el foco tanto en la conducta de quien maneja como en la disponibilidad de esos escapes en el mercado.
Tras el aval de la Comisión de Ambiente, resta seguir el recorrido legislativo del proyecto y conocer el texto que eventualmente llegue a votación. Allí se definirá el alcance final de las multas, los procedimientos de secuestro y las condiciones para disponer la compactación.
Información sobre el tratamiento en comisión y el contenido de la iniciativa: Diario El Norte, San Nicolás.
